石家庄铁道大学土木学院赵玉成科研团队建功“贵广高铁”

　　“值此贵广高铁(贵阳到广州)正式通车之际，特别对贵校和以贵校土木工程学院赵玉成教授‘贵广YB-5标隧道超前地质预报’研究团队为代表的广大科研人员，为我局顺利完成贵广高铁施工任务所贡献的科技智慧和付出的辛勤努力表示衷心的感谢!”、“贵校赵玉成教授率领的‘隧道超前地质预报’研究团队在我局承担的贵广高速铁路6标段施工任务中，有力保证了6座隧道的按时贯通和整个工程的顺利施工。”日前，中铁十二局集团公司和中交第二公路局贵广高铁工程建设指挥部分别给学校发来感谢信，对我校土木工程学院赵玉成教授科研团队在贵广高速铁路建设中的辛勤付出表示衷心感谢，对研究团队体现的严谨治学、勇于创新、实事求是和一丝不苟的科学精神和工作态度给予充分肯定。

　　贵广高铁是连接西南内陆到华南沿海的快速通道，全长861.7公里，桥隧共660多公里，其中桥梁210公里，隧道209个，总长度456.022公里，仅仅隧道就超过全长的一半，达到53.2%。我校土木学院赵玉成研究团队历经长达五年的时间，采用长期预报和短期预报相结合的预报形式，对中铁12局和中交2局承建的隧道进行了科学详尽的构造分布规律分析，地应力状态分析，岩浆岩侵入体成因、产状分析，溶洞、暗河和岩溶淤泥带生成条件和展布规律的分析，准确预报出岩溶破碎带等不良地质的位置、范围和规模，避免了多起地质灾害的发生，有力保证了隧道的按时贯通和整个工程的顺利施工。2010年，赵玉成荣获中华全国铁路总工会为铁路客运专线建设中先进个人颁发火车头奖杯奖章。

　　贵广高铁作为我国西南地区第一条时速250公里的高速铁路，跨黔、桂、粤三省区，是西南地区最便捷的铁路出海大通道，是连接“一带一路”,实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”高速通道，大大缩短西南与珠三角地区间的时空距离，其开通运营必将对沿线经贸往来、区域合作打开新的格局。