科技创新能力全面提升 科研平台建设持续推进
信息来源： 新闻中心
2015年11月10日，“十二五”国家科技支撑计划“中国民航协同空管技术综合应用示范”重大项目验收会在中国民航大学朝阳飞行学院召开，项目通过科技部验收。在该重大专项13个课题中，中航大所承担的2项子课题“通用航空飞行情报服务系统”和“通用航空综合运行支持系统”分别于2015年1月和4月接受了民航局的技术验收，并均高分顺利通过。
抓好科技引领工程建设，提高科技服务和学科支撑能力，是中航大建设发展的重要工作之一。一年来，学校紧密围绕国家重点发展战略和建设民航强国的需求，深刻领会国家科技体制改革的精神实质，不断提升服务行业和社会的能力和水平。
2015年，学校获批国家级科研项目47项，其中国家自然基金37项目(含民航联合基金重点1项)，国家社科基金2项，其他国家级科研项目8项。另在“973”等领域合作立项国家级项目4项，获批省部级科研项目38项。全年获得天津市科学技术奖三等奖1项、中国智能交通协会科学技术奖二等奖1项。申请专利173项，其中发明138项、实用新型35项;获得专利授权59项，其中发明专利35项、实用新型24项。全年科研总到账经费为1.43亿元。
学校承担建设的大型客机适航审定科研与条件建设项目“大型客机机载电子硬件适航审定实验室”、“大型客机系统安全性适航审定实验室”及“大型客机电磁环境效应适航审定实验室”等3个重点实验室均于2015年11月正式获工信部和财政部批复，经费预算2.868亿元。目前已经完成第三轮供应商筛选，基本完成可研报告初稿编制，正在积极进行招投标方案的准备，力争2016年全面开展建设工作。
围绕“马航事件”和中国工程院“关于进一步提升我国航空安全管控能力的建议”， 学校持续展开相关研究工作，成立联合工作组，于2015年5月向民航局递呈《关于参与航空器全球跟踪监控系统工作的请示》并附《基于自主知识产权的航空器全球追踪监控系统建议方案》，获民航局局务会批准，正式在民航局获批立项。同年9月，联合工作组向民航局汇报《民用航空器安全监控体系建设方案》。目前，民航局已成立“中国民航航空器追踪监控体系建设领导小组”，并将中国民航大学作为项目的主体支持单位。联合工作组已获批2016年民航局安全能力建设基金一项，用于开展前期基础性和前瞻性研究。
学校继续跟进国家科技重大专项——“发动机专项”相关工作。2015年6月，与中国民用航空发动机适航审定中心正式签署了合作框架协议。同年9月，组织航空发动机适航审定标准研究科研项目的申报，并通过民航局正式上报工信部。其中，“航空发动机电子控制系统适航审定关键技术”申请项目经费1450万元。“航空发动机关键零部件结构适航审定技术研究”申请项目经费2450万元。同时，积极参与科技部“十三五”国家重点研发计划任务建议工作，以学校组织编写为蓝本的“广域航空安全监控技术及应用”入选重点研发计划，额度5000万元。
学校信息安全测评中心于2015年3月获批天津市信息安全等级保护工作协调小组办公室颁发的信息安全等级保护测评机构推荐证书，成为中国民航系统首家获此资质的测评机构，现已陆续在行业内开展等级保护测评工作。航大科技园区认定为市级众创空间。学校控股的航空产业公司获得首批国家级和天津市众创空间的认定。全年签订1100余万元科研项目产业化合同。全年园区总产值1.9亿元，经营利润105万元。
学校天津市智能信号与图像处理重点实验室、天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、天津市民用航空器适航与维修重点实验室等3个天津市重点实验室于2015年11月顺利通过市科委与市教委组织的评估。
(编辑 朱瑞新)
